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青春活力值拉满东风风神奕炫MAX2024款够POWER

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青春活力值拉满东风风神奕炫MAX2024款够POWER

版权声明:本文版权为汽车所有,转载请注明出处。  汽车8月18日报道  “小孩子才做选择题,成年人当然是全都要”相信各位大都听过这句网络流行语,这同样适用于选购一台高分的家用轿车。虽然家轿的用途是日常代步,但如果它能够拥有均衡全面的表现当然更好:拉风的造型、宽大的空间、有质感的内舱、强劲的动力、扎实的驾控、智能的配置等。东风风神奕炫MAX(参数丨图片) 2024款就是这样一款既能居家自用,又能赛道劈弯,配得上高分的全能选手。东风DSMA架构首款车型奕炫MAX定位于A+级三厢轿车,是诞生自东风DSMA架构的首款车型,在2021年9月首次上市,售价区间9.39万-12.59万元。竞争车型有:吉利星瑞、上汽名爵MG 6等。奕炫MAX 2024款官方指导价9.79万-11.99万元,共提供6款车型,其中有5款1.5T马赫动力燃油版、1款1.5T混动版,满足用户动力和场景上的差异化需求。跃级尺寸宽体车身奕炫MAX 2024款的外观造型设计沿用老款车型的宽体轿跑风格,再加上疾风运动套件,具有突出的运动气质,还拥有0.27Cd的风阻系数。东风风神奕炫MAX 2024款的整体尺寸堪称跃级,长宽高分别为4797*1870*1475mm,轴距达2770mm,在同级中处于领先水平,也全面优于合资对手大众速腾,奕炫MAX 2024款的部分尺寸甚至赶超B级轿车。奕炫MAX 2024款换装了17寸银黑的全新风影飞梭铝合金轮毂,不乏层次感和运动感。与之匹配的是万力215/50R17规格的运动风格轮胎,为动态驾驶提供足够的抓地力。新增清新蓝白内饰进到车内,除了老款车型已有的经典红黑运动化配色,还新增了居家风格的蓝白内饰,内舱采用深蓝配浅米的撞色方案,给人以清新、典雅的观感。此外,运动风格两辐平底方向盘与运动化外观设计形成呼应关系。新车用全系标配的12.3英寸中控屏取代了老款的10.25英寸屏,旗舰版车型还采用了12.3英寸全液晶仪表,并经过防反光处理,扩大了可视角度。屏下运行的是新一代Windlink X2.0车机系统,集成了语音识别控制、GPS导航、在线音乐等常用功能,系统支持OTA终身免费升级。值得一提的是,除入门车型外,奕炫MAX 2024款都配备了540°全景影像及透明底盘功能,让驾驶者对车辆下方和周围的路况一览无余、心中有数,提高了安全系数。功率提升 底盘扎实动力方面,东风风神奕炫MAX 2024款在同级中具备突出优势,其首搭了东风1.5T马赫动力发动机,该款发动机集成了350bar高压喷射、高压冷却EGR、双腔油底壳等技术,获评“中国心十佳发动机”。该动力的最大功率较老款提升7马力至197马力,峰值扭矩达到300牛·米,参数亮眼,甚至赶超一些2.0T发动机了。传动系统方面,奕炫MAX 2024款燃油版匹配的是格特拉克7速湿式DCT双离合变速箱,传动效率高,换挡迅捷,升降挡逻辑合理。而整车的WLTC综合油耗在6.2升/100公里,表现中规中矩。混动版车型则采用的是E-CVT无级变速箱,车辆WLTC综合油耗仅为5.24升/100公里,燃油经济性较好。奕炫MAX 2024款燃油版在1.5T马赫动力和格特拉克7DCT变速箱的加持下,初段提速并不肉,中段油门响应迅速,中后段也有充足的动力储备,加速超车不吃力,能够胜任城市路况下多场景的动力需求。转向系统调教适中,不会像跑车那样直接、激进,也不像越野车那样虚位过大,缺乏指向性。基于DSMA架构,奕炫MAX 2024款采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架,领先同级。底盘经过CTCC冠军赛车团队专业调校,可以较好化解来自路面的颠簸和震动,不仅驾乘体验更舒适,同时底盘规整,悬架韧性足,侧向支撑性好,能够有效减小车身侧倾,拥有更高的过弯极限。东风风神奕炫MAX 2024款在做好家用车本职工作的基础上,还给年轻人更新潮的设计、更多的运动基因,出行代步之余,将青春活力值拉满,让用户尽享驾控乐趣,释放内心激情与快乐,是一款值得重点关注、够POWER的高分家庭座驾,可以很好满足当下年轻人对品质拥车生活的追求。

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